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柴油动力混凝土输送泵组成先容


柴油动力混凝土输送泵主要由泵送系统、液压和电控系统、主动力系统组成。


(1)泵送系统

此系统是混凝土输送泵的实行机构,用于将混凝土拌和物沿输送管道连续输送至浇筑现场。通常情况下,混凝土输送泵的泵送工况有高压小排量和低压大排量两种输送方式,用户可根据工程对混凝土输送高度(或距离)和排量的要求合理选择。高压和低压的切换方式有更换胶管、阀块位置旋转及手动换向阀等,新开发产品大部分已采用全自动高低压切换技术,转动电控按钮,高低压切换可在瞬间完成,快捷方便。另外,新产品还多采用自动退活塞技术,只要一按按钮,混凝土活塞就可退回至水箱,使用该项技术可大大缩短装拆混凝土活塞的时间,减轻操编辑的劳动强度;同时可在任何必要的时刻,退出混凝土活塞以检查混凝土密封磨损情况,或者对其进行清理和保养,进而延长活塞的使用寿命。

(2)液压和电控系统

液压系统有开式系统和闭式系统,开式系统具有液压油温低,清洁度高的优点;闭式系统具有液压油箱小,结构紧凑的优点,国内产品大部采用这两种系统。电控系统一般采用PLC控制,有些产品还配备文本显示器及触摸式按钮,具有良好的人机交流界面。分布在混凝土输送泵各部分的监测器将讯号送到PLC控制器,PLC控制器通过文本显示器显示混凝土输送泵的工作状态。当遇到异常时,系统内设的保护程序马上启动,保护混凝土输送泵不受损害,同时在文本显示器上显示出故障原因,可以方便故障诊断和维修。

(3)主动力系统

拖式混凝土输送泵的原动力有柴油机和电动机两种,柴油机泵优点是适应性强。在某些施工工地,电力供应满足不了机器对大功率的要求,因为大排量的混凝土输送泵,要求功率一般都在100kW以上,柴油机可以不考虑电力供应问题。这也正是柴油机泵一直受到用户青睐的原因。而电动机泵优点是价格低,同时噪音也较小,这对日益提高环保要求的城市施工来说,电动机泵无疑比较合适。

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