混凝土泵车短距离泵送,怎样比较省钱?

混凝土泵车现在广泛应用于各种工程施工现场,在进行泵送工作时,需要将臂架完全展开,那么在泵送距离较短时,怎么泵送比较省钱呢?

 

混凝土泵车实施对高层或较大跨距进行泵送混凝土作业时,展开几十米的臂架进行泵送是必需地。但是在大多数施工作业场合,其泵送混凝土高程或距离并不大,完全没有必要将几十米臂架全部展开。而现行的混凝土泵车,因为臂架(和臂架管道)无法像吊车的吊臂那样可以伸缩,所以施工时只能将几十米的臂架展开。混凝土必须通过全部臂架配管,才能泵送至使用地点。

混凝土泵车 

施工现场经常看到的现象是:

 

泵车将几十米臂架高高拱起,再蜷曲收回。这种扬程高、管道长的泵送状态,相对的产生了一系列的问题:发动机负荷大、油耗高、排放多;液压系统压力高、油温高;泵送系统压力高、磨损大。

专利证书 

可见短距离泵送的浪费是十分可观的。如果能够很好的解决泵车在短距离泵送中存在的问题,就可以有效地节约燃料,减少排放,降低成本,使混凝土泵车的施工效率得到明显提升。

 

短距离泵送问题的解决办法

 

与吊车吊臂的伸缩结构相比,泵车的臂架因为特殊的折叠结构,在泵送施工中只能将臂架全部展开,用调整臂架拱曲的方法实现泵送。

 

要让展开的臂架合理适应短距离泵送施工的需求,就必须设法缩短臂架展开的长度。

 混凝土泵车施工

解决思路

 

根据混凝土泵车臂架的结构特点,缩短臂架展开长度的选择应当采取“舍弃部分臂架”的方式。即:选择部分臂架进行短距离泵送。

 

新的泵送方法是:


长远距离泵送选择使用全部臂架,短近距离泵送选择使用部分臂架。这种根据泵送距离选择臂架的方法,既可以发挥泵车已有的泵送能力,又能够针对短近距离泵送施工的特点,根据需要因地制宜选择部分臂架,有效降低臂展高度,减少管道长度。

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